FIA anuncia motores mais baratos e barulhentos a partir de 2021 na F1

A FIA revelou nesta terça-feira o primeiro projeto para a caracterização de motores da Fórmula 1, que devem entrar em vigor a partir de 2021. Apesar de manter o motor V6 de 1,6 litros, a entidade confirmou a abolição do MGU-H deixou claro a sua preocupação de aumentar o barulho dos carros e buscar baratear os propulsores.

O documento revela ainda que as mudanças previstas foram desenvolvidas após um trabalho conjunto pela FIA e F1, além da utilização de dados e informações das equipes, fornecedores de motores e especialistas externos. O quadro geral para a definição da unidade de potência de 2021 estará em vigor e será publicado pela FIA no final de 2017. 

Desta forma, o novo modelo de motor que a Fórmula 1 deve ter em 2021 será:
– Motor 1,6 L V6 turbo híbrido
– 3000 rpm, maior velocidade de rotações do motor para melhorar o som
– Parâmetros internos de projeto prescritos para restringir custos de desenvolvimento e desencorajar projetos mais agressivos
– A remoção do MGU-H
– MGU-K mais potente com foco no uso manual na corrida junto com a opção de economizar energia ao longo de várias voltas para dar ao piloto um elemento de controle tático
– Turbo único com restrições dimensionais e limite de peso
– Armazenamento de energia e controle eletrônico padronizados
– Alto nível de design externo prescrito para dar capacidade de troca de mecanismo em motor, chassi e transmissão
– Intenção de investigar regulamentos mais restritivos de combustível e limite no número de combustíveis utilizados