A Mercedes foi a primeira equipe a divulgar como ficará seu escapamento para a temporada 2016, em que uma mudança no regulamento, visando aumentar o barulho do motor, causará mudanças nesta parte do carro.
As novas regras preveem a separação da saída dos gases do escapamento em si e da válvula de alívio de pressão ligada à turbina do turbo, chamada wastegate. Segundo o regulamento que entra em vigor em 2016, as equipes poderão adotar duas ou três saídas.
No caso da Mercedes, a opção foi por três saídas - uma do escapamento, mais acima, e duas para o wastegate. Segundo o time, os clientes de seus motores - Williams, Force India e Manor - poderão fazer escolhas distintas.
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